Pour une baisse immédiate des taxes sur les carburants en France

Madame, Monsieur les députés,

Les citoyens français font aujourd’hui face à une hausse durable et structurelle du prix des carburants, impactant directement leur pouvoir d’achat, leur mobilité et le coût global de la vie.

En 2026, le prix moyen du litre de diesel en France se situe autour de 2,20 € à 2,30 €, tandis que l’essence SP95 dépasse régulièrement 2,10 € le litre dans de nombreuses régions. Une part importante de ce prix est constituée de taxes : TVA + TICPE, qui représentent environ 55 % à 60 % du prix final du carburant.

Cela signifie que plus d’un euro par litre est constitué de fiscalité, indépendamment des fluctuations du prix du pétrole.

Constat
Les ménages ruraux et périurbains sont les plus touchés, faute d’alternatives de transport.
Les travailleurs contraints d’utiliser leur véhicule subissent une charge mensuelle supplémentaire de 80 à 200 € en moyenne selon leur usage.
Les petites entreprises (artisans, transporteurs, agriculteurs) voient leurs coûts d’exploitation augmenter fortement.
La fiscalité actuelle sur le carburant pèse davantage sur les classes moyennes et populaires.
Demande

Nous demandons au gouvernement et au Parlement :

Une baisse immédiate et significative de la fiscalité sur les carburants, notamment de la TICPE.
La mise en place d’un mécanisme d’ajustement automatique des taxes en cas de prix élevés à la pompe.
Une révision globale de la fiscalité énergétique afin de garantir un équilibre entre transition écologique et pouvoir d’achat.
Un plafonnement temporaire du prix TTC du carburant en période de crise énergétique.
Objectif

Cette pétition vise à protéger le pouvoir d’achat des Français tout en assurant une transition énergétique juste et supportable socialement. La transition écologique ne peut réussir sans l’adhésion et la stabilité économique des citoyens.

Conclusion

Nous appelons les députés à agir rapidement pour réduire une pression fiscale devenue difficilement supportable pour une grande partie de la population.